Πλέον φαντάζει αστείο, αλλά υπήρξε περίοδος που κόσμος διερωτόταν με
ειλικρίνεια σε συζητήσεις του ποδαριού: Μήπως το υπέδαφος της Αθήνας
είναι ακατάλληλο για μετρό και τσάμπα το ταλαιπωρούμε;
Διότι είχε φτάσει κάποια στιγμή που το ένα εμπόδιο διαδεχόταν το άλλο κάτω από την επιφάνεια της γης, τα TBM κολλούσαν για μήνες, με αποκορύφωμα τη στιγμή που ο μετροπόντικας «Ιάσων», μετά το καλοκαίρι του 1997, έφτασε στην τελική ευθεία πριν το Σύνταγμα και έπρεπε να διανύσει το έδαφος κάτω από την Πανεπιστημίου.
Ένας κανονικός γολγοθάς, όπως αποδείχθηκε.
Το πρόβλημα ήταν ότι κάποτε, στο σημείο της κεντρικής οδού, περνούσαν ρέματα που κατέβαιναν από τον Λυκαβηττό, οπότε το έδαφος ήταν σαθρό. Εκτός αυτού, εμφανίστηκαν πηγάδια, στοές, γραμμές δικτύων από την εποχή του Όθωνα, παράνομες συνδέσεις και, γενικά, προέκυπταν απρόβλεπτες υποχωρήσεις εδάφους ανά μερικά μέτρα, οι οποίες παρότι είχαν προβλεφθεί στις γεωτεχνικές μελέτες, αποφασίστηκε ότι θα επιλυθούν με ενέσεις εκατοντάδων κυβικών τσιμέντου για στήριξη. Αυτό επέφερε ακόμη περισσότερες εκπλήξεις.
Από την άλλη, οι αρμόδιοι παρέμεναν καθησυχαστικοί στις δηλώσεις τους. «Επιλέξαμε την πιο συμφέρουσα και ασφαλέστερη μέθοδο διάνοιξης της σήραγγας», είχε απαντήσει σε συνέντευξη στο ΒΗΜΑ ο τότε πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Λεωνίδας Κίκηρας, αρχές Σεπτέμβρη.
Τότε οι Αθηναίοι είχαν γυρίσει από τις διακοπές τους και η παραπάνω κατάσταση μεταφραζόταν πολύ απλά σε επιπλέον κίνηση, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ανά εβδομάδα και κάμποση αναστάτωση, μπροστά στο πρωτόγνωρο του πράγματος.
Οι εφημερίδες κάλυπταν με τακτικά ρεπορτάζ το θέμα, ώσπου συνέβη ένα επεισοδιακό γεγονός, το οποίο έμεινε στην ιστορία ως το μεγαλύτερο κατασκευαστικό ευτράπελο του υπόγειου έργου στην πρωτεύουσα: τη στιγμή που συνεργείο του τηλεοπτικού σταθμού ΣΚΑΙ βρισκόταν στην Πανεπιστημίου σε ζωντανή σύνδεση το βράδυ της 3ης Οκτωβρίου, ένα περίπτερο πιάστηκε στην κάμερα να συνθλίβεται ολοσχερώς, καθώς η γη άνοιξε και το κατάπιε μέσα σε λίγα δεύτερα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου