Αμερικανικό ινστιτούτο έκανε ένα ενδιαφέρον crash test, βάζοντας αντιμέτωπα ένα Chevrolet Blazer του 1996 και ένα ίδιο μοντέλο του 2026, για να αποκαλύψει ποιο αποδείχτηκε πιο ασφαλές στο τέλος.
«Τα παλιά αυτοκίνητα είχαν χοντρή λαμαρίνα, τα καινούργια είναι τσίγκινα». Αυτή είναι μία φράση που ακούγεται συχνά, όταν γίνεται οποιαδήποτε σύγκριση μεταξύ καινούργιων και παλιών μοντέλων. Σίγουρα, τα εξωτερικά πάνελ του αμαξώματος, όπως το καπό και τα φτερά, είναι πιο λεπτά, πολλές φορές και πλαστικά, για να μειωθεί το βάρος (και κατά συνέπεια η κατανάλωση), ακόμα και το κόστος παραγωγής. Και ναι, μπορεί αν τρακάρεις με ένα πιο καινούργιο μοντέλο να χρειαστεί να αλλάξεις περισσότερα εξαρτήματα, ωστόσο τι γίνεται στον τομέα που πραγματικά έχει σημασία, δηλαδή στην προστασία όσων βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο;
Για να δώσει την απάντηση, το αμερικανικό μη κερδοσκοπικό Ινστιτούτο IIHS-HLDI που ιδρύθηκε το 1959 και έχει ως στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας στους δρόμους, έκανε ένα ιδιαίτερο crash test με δύο Chevrolet Blazer. Το ένα ήταν μοντέλο του 2026, και το άλλο του 1996. Έπειτα, πήραν μετρήσεις «τραυματισμού» από τις κούκλες δοκιμής, για να αξιολογήσουν την ασφάλεια που προσέφεραν τα SUV.
ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ
Μάριος Κολλιντζογιαννάκης
01. Chevrolet Blazer 1996: Η Κατάρρευση του Μύθου
Ξεκινώντας από το Blazer 30ετίας, βλέπουμε πως η καμπίνα παραμορφώθηκε σημαντικά περισσότερο, καταρρίπτοντας το μύθο της «χοντρής λαμαρίνας». Περνώντας στο εσωτερικό, το ταμπλό και η κολώνα του τιμονιού πίεσαν προς τα πίσω τα πόδια της κούκλας. Ο δε αερόσακος τη χτύπησε στο κεφάλι, σπρώχνοντας βίαια το λαιμό της προς τα πίσω. Αν ήταν άνθρωπος, θα είχε υποστεί σοβαρό, και πιθανότατα θανατηφόρο, τραυματισμό, σύμφωνα με τις μετρήσεις που έγιναν.
Η σφοδρή παραμόρφωση της καμπίνας του μοντέλου του 1996.
Οι μετρήσεις έδειξαν πως αν στη θέση της κούκλας βρισκόταν άνθρωπος, ο τραυματισμός στο μοντέλο του 1996 θα ήταν πιθανότατα μοιραίος.
02. Chevrolet Blazer 2026: Η Θωράκιση της Τεχνολογίας
Στον αντίποδα, η κούκλα που βρισκόταν στο σύγχρονο Blazer είχε σαφώς καλύτερη μοίρα. Η παραμόρφωση της καμπίνας ήταν σημαντικά μικρότερη, και φαίνεται πως το ταμπλό και οι επενδύσεις του αυτοκινήτου έμειναν στη θέση τους. Οι μετρήσεις έδειξαν πως ο κίνδυνος τραυματισμού είναι ελάχιστος.
Η άθικτη δομή της καμπίνας στο σύγχρονο μοντέλο του 2026.
Η Σύγκρουση σε Αργή Κίνηση
Το video από τη δοκιμή είναι σοκαριστικό, και δείχνει εμπράκτως πως η τεχνολογία στην ασφάλεια των αυτοκινήτων έχει κάνει άλματα μέσα σε 3 δεκαετίες.
Ποια ήταν η δική σας άποψη πριν δείτε τη δοκιμή;
Ευχαριστούμε για τη συμμετοχή σας!
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου