Το στρατηγικό παράδοξο του ΝΑΤΟ: Επενδύσεις δισεκατομμυρίων σε πανάκριβα μαχητικά, ενώ η Ευρώπη κινδυνεύει να ξεμείνει από αεροπορικά καύσιμα
Δισεκατομμύρια ευρώ δαπανούν οι σύμμαχοι του ΝΑΤΟ για την αγορά υπερσύγχρονων μαχητικών αεροσκαφών, αρμάτων και πυραύλων, την ώρα όμως που κινδυνεύουν κυριολεκτικά να ξεμείνουν από καύσιμα σε περίπτωση πολέμου.
Όπως αποκαλύπτει μελέτη που εκπονήθηκε με την υποστήριξη της Συμμαχίας και παρουσιάζει το Politico, η ενεργειακή μετάβαση της Ευρώπης και η δραματική συρρίκνωση των διυλιστηρίων απειλούν ευθέως τη στρατιωτική ετοιμότητα της Δύσης.
Σύμφωνα με την έρευνα, αν ξεσπάσει μια μεγάλη σύγκρουση την επόμενη δεκαετία με τη συμμετοχή ευρωπαϊκών κρατών και ενισχύσεων από τη Βόρεια Αμερική, οι ανάγκες των συμμαχικών αεροσκαφών θα ξεπεράσουν κατά πολύ τις διαθέσιμες ποσότητες. Ενώ οι ρωσικές υβριδικές επιχειρήσεις αναζωπυρώνουν τους φόβους σύρραξης με τη Μόσχα, οι ερευνητές προειδοποιούν ότι οι περιορισμένες προμήθειες καυσίμων μπορούν να τινάξουν στον αέρα κάθε αμυντική προσπάθεια.
«NATO forces could face jet fuel shortages in a future war as Europe’s transition away from fossil fuels and shrinking oil refining capacity create dangerous vulnerabilities, a new study warns.»
«Από την άποψη της στρατιωτικής ετοιμότητας, η πρόσβαση στα καύσιμα έχει τεράστια σημασία», τόνισε ανώτατος αξιωματούχος του ΝΑΤΟ, ζητώντας να δίνεται προτεραιότητα στις ένοπλες δυνάμεις.
Το λουκέτο στα ευρωπαϊκά διυλιστήρια αδειάζει τις δεξαμενές
Οι ερευνητές του Κέντρου Αριστείας Ενεργειακής Ασφάλειας του ΝΑΤΟ στο Βίλνιους αποδίδουν το πρόβλημα στις πολιτικές απανθρακοποίησης της ΕΕ, που επιτάχυναν το κλείσιμο διυλιστηρίων πετρελαίου. Από το 2009 έχει βάλει λουκέτο περίπου το ένα τέταρτο των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων, αφήνοντας μόλις 70 μονάδες σε λειτουργία και προκαλώντας ήδη ελλείψεις σε ντίζελ και αεροπορικά καύσιμα.
Ο Ευρωπαίος επίτροπος Ενέργειας Νταν Γιόργκενσεν προειδοποίησε πρόσφατα για τις αμυντικές επιπτώσεις της μείωσης της διυλιστικής δυναμικότητας κατά 10% την τελευταία εικοσαετία.
Το εφιαλτικό σενάριο του Άρθρου 5 μετά το 2035
Στο δυσμενέστερο σενάριο ενεργοποίησης του Άρθρου 5 για σύγκρουση πλήρους κλίμακας στην Ευρώπη, το σύστημα καταρρέει. «Από το 2035, ακόμη και η πλήρης επίταξη των προμηθειών για πολιτική χρήση θα άφηνε ακάλυπτη ζτηση 4,7 εκατομμυρίων τόνων αεροπορικών καυσίμων», υπογραμμίζει η έκθεση, εκτιμώντας πως το έλλειμμα θα εκτιναχθεί στους 50 εκατομμύρια τόνους έως το 2050.
Οι πέντε λύσεις και η παραδοχή Ρούτε
Για να αποτραπεί η καθήλωση των μαχητικών, οι συντάκτες προτείνουν πέντε άμεσα μέτρα:
- Διατήρηση της υφιστάμενης διύλισης.
- Αύξηση των στρατηγικών αποθεμάτων.
- Παραγωγή εναλλακτικών καυσίμων.
- Διαφοροποίηση εισαγωγών.
- Εξοικονόμηση κατανάλωσης.
Τον έντονο προβληματισμό της Συμμαχίας επιβεβαίωσε από τη Νέα Υόρκη και ο γενικός γραμματέας του ΝΑΤΟ, Μαρκ Ρούτε, παραδεχόμενος ότι η έλλειψη επαρκών διυλιστηρίων σε περίπτωση πολέμου με τη Ρωσία αποτελεί πλέον μείζον ζήτημα ασφαλείας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου