Το κυκλοφοριακό ζήτημα στην Αττική δεν είναι πλέον μια απλή ταλαιπωρία, αλλά ένα κρίσιμο πρόβλημα που υποβαθμίζει το βιοτικό επίπεδο των πολιτών και πλήττει την οικονομία.
Το ΠΑΣΟΚ - Κίνημα Αλλαγής καταθέτει μια ολοκληρωμένη δέσμη προτάσεων με στόχο μια Αθήνα πιο ανθρώπινη και λειτουργική.
1. Έξυπνη Διαχείριση και Τεχνολογία στις Οδικές Αρτηρίες
Η χρήση της τεχνολογίας αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της πρότασης για την άμεση ανακούφιση των δρόμων:
Έξυπνα Συστήματα στις Εισόδους: Εφαρμογή συστημάτων διαχείρισης στις εισόδους του Κηφισού για την αποτροπή της υπερφόρτωσης του δικτύου.
Μεταβλητά Όρια Ταχύτητας: Προσαρμογή των ορίων ταχύτητας σε πραγματικό χρόνο, ανάλογα με τον τρέχοντα κυκλοφοριακό φόρτο, για τη διατήρηση της ροής των οχημάτων.
Ενιαίο Κέντρο Ελέγχου: Πλήρης συντονισμός όλων των φωτεινών σηματοδοτών του Λεκανοπεδίου από ένα κεντρικό σημείο ελέγχου.
2. Άμεση Επέμβαση και Διαχείριση Ατυχημάτων
Ένα σημαντικό ποσοστό της συμφόρησης οφείλεται σε ακινητοποιημένα οχήματα.
Μηχανισμός Ταχείας Απομάκρυνσης: Δημιουργία σταθμών επέμβασης ανά 4 χιλιόμετρα στον Κηφισό, ώστε η απομάκρυνση οχημάτων από ατυχήματα να γίνεται άμεσα. Σημειώνεται ότι το 30% της συμφόρησης στον Κηφισό οφείλεται σε ακινητοποιημένα οχήματα.
3. Υποδομές και Στοχευμένες Παρεμβάσεις
Το σχέδιο περιλαμβάνει μεσοπρόθεσμα έργα που θα δώσουν «ανάσες» σε κομβικά σημεία:
Αναβάθμιση Κόμβων: Παρεμβάσεις στους ανισόπεδους κόμβους Μεταμόρφωσης, Αχαρνών και Π. Ράλλη με δημιουργία λωρίδων εκτόνωσης.
Επαναχάραξη Λωρίδων: Εξέταση της συνολικής διάταξης των λωρίδων κυκλοφορίας για την καλύτερη αξιοποίηση του οδοστρώματος.
Ωρίμανση Έργων: Άμεση εκκίνηση μελετών και αδειοδοτήσεων για κρίσιμα έργα υποδομής με εξασφαλισμένους πόρους.
4. Πολεοδομικός και Διοικητικός Ανασχεδιασμός
Για τη μακροπρόθεσμη επίλυση, το ΠΑΣΟΚ προτείνει την αποσυμφόρηση του κέντρου μέσω της αποκέντρωσης:
Υποχρεωτικές Μελέτες Επιπτώσεων: Θέσπιση νομοθεσίας που καθιστά προαπαιτούμενη τη μελέτη κυκλοφοριακών επιπτώσεων για κάθε νέο εμπορικό, οικιστικό ή διοικητικό πόλο.
Μεταφορά Υπηρεσιών: Μετακίνηση δημόσιων οργανισμών και Υπουργείων εκτός Αττικής και παροχή κινήτρων για τη μεταφορά επιχειρήσεων σε βιοτεχνικά πάρκα της περιφέρειας.
Διαφοροποιημένο Ωράριο: Εφαρμογή κυλιόμενου ωραρίου προσέλευσης για τους δημόσιους υπαλλήλους και δυνατότητα τηλεργασίας σε ζώνες κορεσμού.
5. Στάθμευση και Πράσινο: Η Λύση του «Αντίβαρου»
Η πρόταση συνδέει τη βιώσιμη κινητικότητα με την ποιότητα ζωής στις γειτονιές:
Περιφερειακά Parking: Δημιουργία χώρων στάθμευσης (υπόγειων και υπέργειων) περιμετρικά του κέντρου με οικονομικά κίνητρα.
Πάρκα Τσέπης: Για κάθε νέο χώρο στάθμευσης που δημιουργείται, θα παραδίδεται ένας νέος χώρος πρασίνου στο ίδιο δημοτικό διαμέρισμα, εξασφαλίζοντας περιβαλλοντικό ισοζύγιο.
«Εγγυόμαστε την ελπίδα με λύσεις. Όραμά μας μια Αθήνα με ποιοτική καθημερινότητα για τον πολίτη.»
Nίκος Ανδρουλάκης: «Εγγυόμαστε την ελπίδα με λύσεις. Όραμά μας μια Αθήνα με ποιοτική καθημερινότητα για τον πολίτη»
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής: 1η θεματική ενότητα
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής: 2η θεματική ενότητα
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής: Παρεμβάσεις βουλευτών ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής
Χάρης Δούκας: «Γενναία ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και επανασχεδιασμός ενιαία του συγκοινωνιακού έργου»
Διαφημιστικό Spot
Διαφημιστικό Spot
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου