Η Daihatsu επαναφέρει ένα εμβληματικό μικρό, τρίκυκλο όχημα της αυτοκινητικής ιστορίας της το οποίο αυτή τη φορά είναι αμιγώς ηλεκτρικό.
Στο πλαίσιο συμμετοχής της στην έκθεση Japan Mobility Show 2025 (σε κοινό περίπτερο με την Toyota στην οποία ανήκει), η εταιρεία παρουσίασε και το Midget X.
WHAT CAR
Πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο που δημιουργήθηκε για να φέρει ξανά στο προσκήνιο ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά μοντέλα της από το παρελθόν της εταιρείας.
Το τρίκυκλο Midget πρωτοπαρουσιάστηκε το 1957 και ήταν ένα μικρών διαστάσεων επαγγελματικό όχημα που απευθυνόταν σε εταιρείες διανομής εμπορευμάτων και μικροεμπόρους.
Ήταν εξαιρετικά ευέλικτο, αξιόπιστο, χωρούσε απροβλημάτιστα στα στενά δρομάκια των ιαπωνικών πόλεων και κινούνταν με ευκολία στο αστικό οδικό δίκτυο, χάρη στις μικρές διαστάσεις του και την ευελιξία του που θύμιζαν μοτοσυκλέτα. Η παραγωγή του συνεχίστηκε ως το 1976. Εκείνη τη χρονιά τα στελέχη της Daihatsu αποφάσισαν να σταματήσουν την κατασκευή του επειδή η ζήτηση γι’ αυτό είχε ελαττωθεί σημαντικά.
Ωστόσο, το 1996 επανέφεραν το μοντέλο το οποίο ονομάστηκε Midget II. Αυτή τη φορά ήταν τετράτροχο αλλά το αμάξωμά του διατηρούσε τη ρετρό αισθητική τού παρελθόντος. Έμεινε στην παραγωγή ως το 2001. Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο Midget X παρουσιάστηκε ως ένα ελαφρύ επαγγελματικό όχημα.
Η Daihatsu αναφέρει χαρακτηριστικά πως «είναι σαν ένα ποδήλατο με κάτι παραπάνω», προσθέτοντας ότι αποτελεί «το τέλειο μέγεθος για οποιονδήποτε ξεκινά κάτι καινούργιο, είτε αυτό είναι η ανατροφή παιδιών, είτε η λειτουργία μιας επιχείρησης, είτε ως ένα χόμπι ή απλώς για παιχνίδι».
Η σχεδίασή του αποτίνει φόρο τιμής στα προηγούμενα Midget, με στρογγυλούς προβολείς LED, έντονα καμπύλο παρμπρίζ και χαρακτηριστικούς τροχούς οι οποίοι εξέχουν του αμαξώματος και στα φτερά τους έχουν ενσωματωμένα μικρά LED φώτα.
Μάλιστα, χαμηλά στο πλάι, υπάρχει ένδειξη για το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας του οχήματος, για να γνωρίζει ο οδηγός κάθε φορά την επάρκεια ενέργειάς της. Σύμφωνα με την Daihatsu το πρωτότυπο Midget X αποτελεί το επόμενο κεφάλαιο σε μια μακρά παράδοση «έξυπνων» μικρών αυτοκινήτων της. Αν και παραμένει ένα όχημα επίδειξης στυλ και τεχνολογίας, δεν θα προκαλούσε έκπληξη εάν τελικά μπει σε παραγωγή για την ιαπωνική αγορά, ίσως και σε άλλες εκτός αυτής.
Κατά την επίσημη παρουσίασή του στην έκθεση ο Κόζι Σάτο, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota στην οποία ανήκει η Daihatsu,χαρακτήρισε το πρωτότυπο ως το «Midget του μέλλοντος» και δήλωσε σχετικά:
«Η κατασκευή μικρών αυτοκινήτων είναι απίστευτα δύσκολη. Ως κάποιος που ασχολείται με την παραγωγή αυτοκινήτων, μπορώ να το πω αυτό από καρδιάς. Αλλά η Daihatsu συνεχίζει να αναλαμβάνει τέτοιες προκλήσεις.
»Τώρα, όπως και τότε, η φιλοσοφία της Daihatsu παραμένει σταθερή. Περνά μέσα από τις πόλεις, ακούγοντας τι λένε οι άνθρωποι, σκέφτεται πώς μπορεί να βοηθήσει όταν βλέπει κάποιον σε ανάγκη και βασανίζεται με το πώς μπορεί να αξιοποιήσει στο μέγιστο την τεχνογνωσία της στην κατασκευή μικρών οχημάτων. Έτσι γεννήθηκε το Midget X», κατέληξε.
Source: www.newsauto.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου