Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία προλειαίνει με γοργούς ρυθμούς το έδαφος για το λανσάρισμα στην Ευρώπη ενός άκρως προηγμένου pick-up, το οποίο βασίζεται στη νέα, ειδικά εξελιγμένη αρχιτεκτονική DMO.
Οδήγηση στην πίστα, ξενάγηση στο εντυπωσιακό Super Factory και σκληροπυρηνικές off-road εξορμήσεις. Αυτές και πολλές άλλες μοναδικές εμπειρίες περιλαμβάνει η αποστολή μας στην πόλη Shengzhou της Κίνας, για λογαριασμό της BYD. Η μάρκα σημειώνει εξαιρετικά υψηλές εμπορικές πτήσεις παγκοσμίως, έχοντας πλέον εδραιώσει την παρουσία της και στην ελληνική αγορά.
"Το BYD Shark δεν αποτελεί απλά μια προσθήκη στην γκάμα, αλλά μια επίδειξη τεχνολογικής ισχύος με 436 PS και 800 χλμ. συνολικής αυτονομίας."
Μέχρι σήμερα, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει κερδίσει την εμπιστοσύση του κοινού κυρίως για τις προηγμένες αμιγώς ηλεκτρικές (BEV) προτάσεις της. Ωστόσο, σε περίοπτη θέση με εντυπωσιακά αποτελέσματα βρίσκονται και τα υβριδικά της μοντέλα, με ραχοκοκαλιά το plug-in hybrid σύστημα DM-i (Dual Mode Intelligent), όπου ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας.
Αρχιτεκτονική DMO: Η off-road επανάσταση
Η ίδια ακριβώς φιλοσοφία συναντάται και στην εξειδικευμένη αρχιτεκτονική DMO (Dual Mode Off-Road). Όπως εξηγούν οι μηχανικοί της BYD, η πλατφόρμα αυτή προορίζεται αποκλειστικά για οχήματα που στοχεύουν στο απόλυτο τρίπτυχο: «υψηλές επιδόσεις, μεγάλη αυτονομία και κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες».
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Διαστάσεις
Το εν λόγω σύστημα προς το παρόν δεν διατίθεται σε κάποιο μοντέλο στην ευρωπαϊκή αγορά, όμως αυτό αναμένεται να αλλάξει άμεσα. Το διπλοκάμπινο pick-up Shark, το οποίο είχαμε την ευκαιρία να περιεργαστούμε από κοντά, είναι ο πρώτος εκπρόσωπος αυτής της νέας εποχής.
Αποστολή Shengzhou: Φωτογραφική Ανασκόπηση
BYD Shark: Δυναμικές γραμμές και κορυφαίος σχεδιασμός
Εκτός δρόμου ικανότητες χωρίς συμβιβασμούς
H μπαταρία φέρει ενεργειακή χωρητικότητα 29,6 kWh, εξασφαλίζοντας έως και 100 χλμ. αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης στον κινεζικό κύκλο NEDC. Η BYD ανακοινώνει συνδυαστική αυτονομία 800 χλμ., νούμερο εξαιρετικό για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Η τετρακίνηση που προκύπτει από τη συνεργασία των δύο ηλεκτροκινητήρων εξασφαλίζει ακαριαία μεταφορά ροπής σε όλους τους τροχούς, επιτυγχάνοντας κορυφαία πρόσφυση σε κάθε είδους τερέν. Παράλληλα, η δομή Cell-to-Chassis (CTC) ενισχύει την ακαμψία του αμαξώματος, προσφέροντας ασυναγώνιστη ασφάλεια και σταθερότητα.
Το off-road ταλέντο του Shark ενισχύει το σύστημα "Terrain Mode", το οποίο προσφέρει εξειδικευμένα προγράμματα οδήγησης για Λάσπη (Mud), Άμμο (Sand), Χιόνι (Snow) και Βουνό (Mountain).
Terrain Mode
- Mud (Λάσπη): Μέγιστη ελκτική πρόσφυση.
- Sand (Άμμος): Έξυπνη κατανομή ροπής.
- Snow (Χιόνι): Απαλή απόκριση γκαζιού.
- Mountain (Βουνό): Υποπολλαπλασιασμός.
“ "Η ψηφιακή τεχνολογία και η ασφάλεια εναρμονίζονται πλήρως με τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του."
Πότε έρχεται στην Ευρώπη;
Στο εσωτερικό του μοντέλου που διατίθεται στην Αυστραλία δεσπόζει η περιστρεφόμενη οθόνη αφής 15,6'' με Android Auto και Apple CarPlay, ηχοσύστημα 12 ηχείων, καθώς και μια εκτενής δέσμη συστημάτων ασφαλείας ADAS (Hill Descent Control, Front Collision Warning κ.α.).
Το λανσάρισμα του BYD Shark στην ευρωπαϊκή αγορά είναι προγραμματισμένο για το προσεχές καλοκαίρι. Σημειώνεται ότι το μοντέλο που θα δούμε στην Ευρώπη αναμένεται να φέρει στοχευμένες διαφοροποιήσεις σε εξοπλιστικό επίπεδο, προσαρμοσμένο στις υψηλές απαιτήσεις της ευρωπαϊκής ηπείρου.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου